12月18日，南京地铁三号线、十号线过江地道段的江北土建扶植正式开工。三号线过江段全长3.35千米，全程采取盾构过江，估计2014年6月底通车。届时从江北到江南只要近3分钟，将有力减缓过江难。乘坐地铁十号线也只需差不多的时候，就可以从江北坐到江南。 三号线全长3.35千米 本年1月，三号线的南京南站正式开工，但是快一年了，三号线几近都没有甚么新消息，并且三号线和十号线都要在2014年轻奥会举行前建成通车，这让市平易近特殊是家住桥北的市平易近很为工期耽忧。此次开工的三号线过江地道段北起浦珠路南端头，沿原沪宁高铁通道向南行走，下穿威尼斯水城部门衡宇，向南下穿江北年夜堤后下穿长IM体育app江和江南年夜堤，达到江南中心北路与燕北路路口的滨江路站，约3.35千米。地下两层站浦江路站斜跨柳州路和浦珠北路交叉路口，年夜致呈工具走向，将为地铁三号线“钻地山君”(年夜盾构机)太长江段供给始发站。 估计2014年6月底通车 “地铁三号线的扶植使命可谓南京扶植地铁以来之最。”南京地铁工作人员介绍，南京地铁三号线起自京沪普速铁路林场站，沿线颠末浦口、下关、玄武、白下、秦淮、雨花台至江宁区境内，终点位在江宁区秣周路，总长44.83千米，总投资295.07亿元，初步估计2014年6月底建成通车。该线路沿路过过南京七个市区，由江北林场站向南延长，穿越长江后，在南京站与一号线交叉，然后下穿玄武湖，沿承平北路到年夜行宫站与二号线订交，穿过富贵的夫子庙地域后，再颠末卡子门地域达到南京南站，横穿秦淮河后，沿利源路南行，在清水亭路转入诚信年夜道后，向南转入双龙年夜道，至终点秣周路，全线共设车站29个。 江南到江北只要近3分钟 此刻地铁站与站之间的行车速度，节制在每小时37千米摆布，假如区间段距离长，速度也有可能到达每小时50千米以上，而三号线过江段仅仅只有3.35千米，那末算下来从江北到江南只要近3分钟。今朝，地铁三号线地质勘测工作已完成，管线综合计划设计竣事，交通组织方案已上报有关部分正在期待批复，所有前期预备工作竣事后，将会最先年夜面积施工。“年前、年后还欠好说。”地铁扶植批示部有关人士说。 地铁十号线过江地道段起自滨江年夜道上计划的绿博园站，在纬七途经江公路地道南侧穿夹江，在江心洲上在过江桥隧毗连南侧约230米处设江心洲站，穿长江落后入江北浦口区，沿迎宾年夜道路口设滨江年夜道站。
南京地铁三号线过江段开工 估计2014年通车 www.6300.net 2010-12-20中国工程机械信息网 导读: 12月18日，南京地铁三号线、十号线过江地道段的江北土建扶植正式开工。三号线过江段全长3.35千米，全程采取盾构过江，估计2014年6月底通车。届时从江北到江南只要近3分钟，将有力减缓过江难。乘坐地铁十号线 ...
