日前，潍柴团体董事长兼CEO谭旭光暗示，将来5~10年，要将潍柴团体打造成为以整车、整机为导向，动力总成为焦点手艺的国际化企业团体，成长成为独具特点的全球设备制造业的主要一极。这是潍柴在“挑战全球第一方针”下提出的计谋定位与方针。同时，按照其计谋假想，到2015年发卖收入实现1500亿元，2020年冲破2000亿元。另外，2010年12月2日召开的潍柴团体商务年夜会，主题直接采取了“挑战全球第一方针”的计谋方针表述，充实彰显了潍柴团体明白的计谋计划与果断的市场大志。 那末，站在千亿元俱乐部分口的潍柴团体，到底筹算用甚么来互换一张入场券? 市场利好 2010年1-11月，潍柴团体IM体育app实现发卖收入810亿元，同比增加63%;实现利税115亿元，同比增加98%，估计全年发卖收入有望冲破850亿元。 潍柴团体策动机营业板块，全年产销各类策动机逾75万台，同比增幅102%，实现了翻番增加，首摘内燃机行业“产量第一”桂冠，估计实现发卖收入450亿元，进一步巩固了全球最年夜的高速年夜功率策动机供给商地位;变速箱营业板块，产销变速器跨越85万台。法士特前11个月已冲破百亿元年夜关，估计全年产销收入将达120亿元，是中国齿轮行业首家超百亿元的企业;车桥营业板块，估计汉德车桥全年产销各类车桥总成40万根，同比增加达165%;商用车板块，陕西重汽估计全年发卖重卡将冲破10万辆，同比增加118%，增幅位居同业业第一;零部件板块，估计缔造收益70亿元。 有阐发指出，将来10年国内对年夜中排量柴油机的需求量将呈高位运行态势，同时潍柴预期国内重卡市场有较年夜增加空间。虽然今朝国内重卡产能已达150万辆，但业内助士认为，“十二五”末这一数据将冲破300万辆。在这一波市场上升中，陕西重汽将依托团体“黄金财产链”优势，进一步扩年夜份额，并带动策动机、法士特变速箱、汉德车桥、零部件等其他板块营业同步迈进。另外，有关行业数据显示，“十二五”时代，客车、工程机械、船舶等市场将在现有根本上显现成倍增加态势。 在营业板块健康、良性成长和外部市场闪现的利好迹象撑持下，潍柴团体整体方针实现可期。估计2011年，潍柴团体年度营业收入将冲破千亿元年夜关，提早两年实现预期方针，此中策动机产销将过百万台。 夯实产物 出色的成就源自在延续的立异精力与年夜手笔的手艺研发投入。“十一五”以来，潍柴团体累计开辟新产物达37项，前后在国内率先成功研发了知足国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ排放尺度的、具有完全自立常识产权的年夜功率高速柴油机，首要手艺指标与国际进步前辈程度接轨，新产物产值占总产值的比例已由“十五”末的45%上升到今朝的58%。 在潍柴团体的产物展现现场，有丰硕的策动机、变速器、车桥、商用车辆、工程机械、游艇等产物系列。与以往分歧的时，此次展出的产物首要面向“十二五”和将来利用，是全系列、全范畴的系列策动机，根基代表了今朝行业的最高手艺程度，且潍柴具有自有常识产权。这也与潍柴一向正视产物扶植的企业文化密不成分。 在10~12升重卡策动机范畴，进级后的“蓝擎动力Ⅱ代”充实融会现今世界内燃机前沿科技，在经济性、动力性、靠得住性、舒适性等方面到达国际领先程度。潍柴不单经由过程自立研发财到国Ⅳ、国Ⅴ排放律例的要求，还打算在2011年推出最年夜功率可达550马力的13升策动机和功率笼盖550~600马力的15升策动机。依托持久经验堆集与前沿手艺整合，潍柴动力自立研发了5~7升策动机，并以“心动力”这一产物品牌，配合面向客车、工程机械和中重卡市场，有用延展了团体产物线，逐步构成手艺和范围优势。 潍柴经由过程重组并购、手艺引进和合伙合作等体例，别离获得了意年夜利VM公司2~4升、法国博杜安16升和德国曼公司3000~10000马力等细分范畴中的世界领先手艺，可在中轻型商用车辆、游艇、船舶、发电、工程机械等浩繁范畴得以利用。另外，潍柴集成财产链优势进行链合立异，除进一步优化进级由潍柴策动机、汉德车桥、法士特传动系统等构成的重卡黄金链条外，潍柴还在积极打造工程机械动力总成与黄金链组合，同时奠基了在商用车与工程机械范畴中的焦点优势。 “十二五”时代，潍柴团体已初步计划100多亿元用在手艺研发，此中20亿元用在国度级产物手艺中间与尝试室的扶植，50亿元用在将来产物的研发与手艺进级革新，并扶植国际化财产园。别的，经科技部核准，由潍柴动力结合行业企业、手艺高校、实验机构等18家单元配合打造的商用车与工程机械新能源动力财产同盟已最先运作。 左右开弓 假如产物同质，那末终究博得客户的竞争项是知足定单的能力和办事终真个程度。 潍柴团体旗下的产物一向获得市场的追捧。以策动机为例，2009年10月份以来，潍柴各类策动机需求延续火暴，一向处在“一机难求”的状况。来自潍柴动力的一名人士暗示，本年不是有无定单的问题，而是若何知足定单、尽快让客户提到货的问题。中国重卡市场从60万辆猝不和防线飙升至100余万辆，成绩了潍柴动力的行业“产量第一”，也让其深深感触感染到产能欠缺的无奈，提高产能燃眉之急。更主要的是，在“挑战全球第一”的计谋摆设中，产能长短常主要的一环。潍柴已着手扩年夜供给能力。本年，其投资50亿元成立了11家工场，年夜部门将在本年年末投入出产。产能增添后，到2011年6月，可实现月产策动机10万台的能力，并挑战10升以上策动机全球第一的方针。 即便在产物求过于供的环境下，潍柴在晋升售后办事程度上也没有涓滴懈怠。它不单出台新的办事政策，如将WP12四气门卡车策动机的三包期耽误，此中公路用车为2年(不计里程)，非公路用车耽误至一年;客车动力的三包期由本来2年、20万千米耽误至3年、30万千米，还推出了活动办事站，以进一步晋升潍柴动力“办事时效”、“办事新干线”的办事品牌形象。 活动办事站现实上是潍柴针对一线维修办事的维修站推出的办事专用车。为到达办事用专用车的现实利用结果，办事专用车对车辆底盘从平安性、经济型、耐用性上都做了很高的要求，并留意到了储物空间、操作平台、随车东西(通用东西、专用东西和相干从属装备)、配件贮存和扩大功能等诸多细节，为潍柴的售后办事首创了更多样、更便捷、更高效的模式。
挑战千亿方针 潍柴团体创作发明“特点”基地 www.6300.net 2010-12-24中国工程机械信息网 导读: 日前，潍柴团体董事长兼CEO谭旭光暗示，将来5~10年，要将潍柴团体打造成为以整车、整机为导向，动力总成为焦点手艺的国际化企业团体，成长成为独具特点的全球设备制造业的主要一极。这是潍柴在 挑战全球第 ...
