宝钢副总司理戴志浩：钢铁业最先第四次重心转移 www.6300.net 2010-11-11中国工程机械信息网 导读: 宝钢团体有限公司副总司理戴志浩在11月10日的国际海运年会上暗示，全球钢铁业在履历了从美欧到日韩再到中国的三次重心转移后，第四次重心转移可能已最先，估计将来全球钢铁业的增加区域首要在印度、巴西、 ...

宝钢团体有限公司副总司理戴志浩在11月10日的国际海运年会上暗示，全球钢铁业在履历了从美欧到日韩再到中国的三次重心转移后，第四次重心转移可能已最先，估计将来全球钢铁业的增加区域首要在印度、巴西、独联体、东南亚、中东等新兴国度和地域。

按照戴志浩的划分，全球钢铁业已履历了三次增加重心的转移。第一次是美欧带领的增加。从1880年到1970年美国一向位在世界钢铁工业的带领者地位，占有世界总产量35%到60%。1973年到达汗青高点1.368亿吨。自50年月战后重建，日本、德国、法国钢铁工业最先了苏醒和追逐程序。第二次是重心由美欧向日韩转移，受70年月能源危机影响，美欧钢铁在全球的IM体育app地位最先降落，钢铁财产向东亚(日本、韩国)最先转移。1973年，日本粗钢产量跨越1亿吨，1993年到1995年成为全球第一产钢年夜国。第三次是重心由日韩向中国年夜陆转移。90年月最先，全球钢铁业向中国年夜陆转移，1996年，中国年夜陆粗钢产量跨越1亿吨，成为全球最年夜的产钢国。

据统计，2009年，淡水河谷、力拓和必和必拓三家铁矿石企业垄断了全球铁矿石海运量的近70%。曩昔十年间，中国主导了全球铁矿石商业量的年夜幅增加，也鞭策了国际海运市场的延续景气。

当前中国进口铁矿石的首要来历国为Australia、巴西、印度和南非。全球钢材持久需求将支持铁矿石海运市场的延续景气。短时间内进口中国铁矿石需求将从强劲增加转向低速增加;从中持久来看，中国进口铁矿石需求将趋势不变。三年夜矿山由于产能、本钱、基建配套举措措施和本钱撑持等首要竞争身分的优势，使三年夜矿山在全球铁矿石海运市场仍将处在安排地位。

关在铁矿石商业订价模式，他认为订价模式正处在转变当中，但进程将是复杂、多变的，成果今朝也难以鉴定。1965年到2009年采纳年度订价的长协机制，2010年采纳季度订价的短协机制，将来可能采纳指数订价模式或金熔化订价模式。

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