中国高铁制造商中车长客股分公司人士日前接管中新社记者采访时表露，中俄两边正在按打算推动俄罗斯莫斯科至喀山段高铁项目，长客股分公司正在研发顺应俄罗斯低温情况前提的高铁列车。 按照2014年中俄两边签订的“中俄高铁合作体谅备忘录”，两国拟推动构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，并优先实行莫斯科—喀山段高速铁路项目。尔后，两边成立中俄高铁合作企业工作组，鞭策合作进展。 客岁11月，中车长客股分公司与俄罗斯俄铁快速干线公司告竣一致，两边赞成经由过程组建合伙企业的体例展开车辆手艺设备供给和在俄当地化出产合作。 据介绍，中俄组建的合伙企业先期出产的动车组将被用在长达700千米的莫斯科—喀山段高速铁路。此中，长客股分公司首要负责手艺输出。 长客股分公司工程研究中间装备研发部部长朱彦介绍，俄罗斯高铁项目面对的最年夜挑战就是极端低温，要比中国国内高铁零下40摄氏度的运营温度还低，极端前提下会到达零下50摄氏度摆布。 “在这类情况前提下，我们要对列车的所有系统，包罗车体、转向架、门系统、卫生系统、办事举措措施都做一些针对性的研发。”朱彦流露，这些工作此刻都在进行中，需要颠末包罗先期仿真阐发在内的良多实验、验证。 事实上，长客股分公司在高寒动车组研发范畴已具有领先优势。2012年12月，中国第一条高寒地域高铁线路——哈年夜高铁开通运营，设计时速350千米，在线路服役的CRH380BG型高寒动车组即为该公司研制。 “颠末这几年的运营，我们堆集了年夜量经验并针对高寒情况华体会体育app在手艺上完成了一些改良、立异，这些优势也是我们为何可以或许和俄罗斯方面告竣高铁合作意向的最底子缘由。”朱彦说。
中国制造商研发顺应俄低温情况高铁列车 www.6300.net 2016-07-27中国工程机械信息网
