菲亚特动力科技表态Conexpo -2017 www.6300.net 2017-03-11中国工程机械信息网 2017年美国拉斯维加斯国际工程机械博览会(CONEXPO 2017)为菲亚特动力科技供给了展现立异成绩和成熟产物的一个平台。除推出新型的20升策动机以外,此次我们的展台(南部第4展厅- S84005号展台)上也展出了Cursor 16 Tier 4F和 N67 Tier 4F两IM体育app款策动机。 2017年美国拉斯维加斯国际工程机械博览会菲亚特动力科技展台 Cursor 16 Tier 4 终究阶段策动机 Cursor 16重型策动机是为非道路利用范畴专业设计,并历经时候验证的一款策动机。其尺寸与13升策动机相当,并到达18升策动机的机能表示,是业内领先的高效设计产物。作为今朝市场上最紧凑的16升策动机(平均比竞争敌手同款产物节俭7%空间),其紧凑的尺寸便利主机厂对车辆进行矫捷安插。 因为采取无废气再轮回(EGR)手艺和第二代共轨系统,该直列式6缸策动性能够实现653马力的峰值功率和2,029 磅*英尺(2,751牛米)的最年夜扭矩,系统效力高,燃油耗损低。Cursor 16缸内爆压高达220 bar,采取高机能钢制活塞,双凹入式碗形燃烧室,对燃烧进程进行了优化,确保了靠得住高效。 别的,Cursor 16后处置系统无需柴油微粒过滤器(DPF)的解决方案,能有用避免呈现峰值高温,包管即便在最卑劣的工况下也能平安操作。无需再生和免保护的后处置系统在最年夜水平上,提高车辆运行时候,也不会下降燃油经济性;别的,滚珠轴承涡轮增压器确保快速负载响应,实现最高效力。得益在采取球墨铸铁缸盖,Cursor 16一样连结着高耐用性和靠得住性;前期的精准设计和后续的不竭优化,Cursor 16在现实利用中的表示也领先业界。 Cursor 16 Tier 4 终究阶段策动机 Cursor 16 Tier 4终究阶段策动机规格 架构:直列式6缸策动机 喷油系统(磅/平方英寸/巴): 共轨(高达31,910/2,200) 空气处置:WG – TCA 每缸阀门数(数目):4个 排量(立方英寸/立方分米):970 / 15.9 每冲程缸径(英寸/毫米):5.55 x 6.69 / 141 x 170 额定功率(马力):653 峰值功率(马力):653 最年夜转矩(磅*英尺):2,029 最年夜转矩(牛米):2,751 干重(磅/公斤):2,910 / 1,320 保护调养距离时候(小时):600 尺寸(长/宽/高)(英尺/毫米):53.9 / 37.0 /53.9 | 1,370 / 941 / 1,300 EGR:无 ATS:DOC + SCR(HI-Escr) (*)根基策动机版本的数值,终究由菲亚特动力科技按照分歧策动机组装环境具体肯定。 N67 Tier 4F 策动机 别的,菲亚特动力科技应在展台上展现了N67 Tier 4F策动机。源在NEF系列,N67是一款6.7升6缸策动机,其最年夜功率输出为313马力。自2001年在NEF系列策动机投产后,菲亚特动力科技出产了近160万台该款策动机。N67采取高尺度设计策动机,机能稳健靠得住(与竞争敌手同款产物比拟,功率密度平均超出跨越5%,扭矩密度平均超出跨越10%)。N67采取无EGR组织,确保高效(与竞争敌手利用EGR和自动再生系统的同款产物比拟,节油3%)和高靠得住性。同时,免保护后处置系统的采取,最年夜水平优化车辆运行时候,同时,也不会下降燃油效力。 N67 Tier 4F 策动机 不采取自动再生意味着最年夜化运行时候,由于用户在工作时代不需要停机再生。同时,这意味着工作时代加倍平安,特别在封锁情况中工作。N67 Tier 4F策动机配有Hi-eSCR系统,是菲亚特动力科技在选择性催化还原(SCR)方面的冲破性产物。选择性催化还原(SCR)是菲亚特动力科技位在瑞士的研发中间率先开辟的后处置手艺。2005年以来,菲亚特动力科技出产了650,000台搭载该系统的策动机。这些策动机可用在各类利用范畴,包罗商用车、农业机械和建筑装备。 N67 Tier 4F策动机 架构:直列式6缸策动机 喷油系统(磅/平方英寸/巴):共轨(高达23,200/1,600) 空气处置:WG / VGT 每缸阀门数(数目):4个 排量(立方英寸/立方分米):409 / 6.7 每冲程缸径(英寸/毫米):4.1 x 5.2 / 104 x 132 峰值功率(马力):313 额定功率规模(马力):150-313 最年夜扭矩(磅*英尺):959 最年夜扭矩(牛米):1300 尺寸(长/宽/高)(英尺/毫米):41.8 / 27.0 / 41.3 | 1,062 / 687 / 1,049 (*) 干重(磅/公斤):1,168 / 530 (非布局化) – 1,367 / 620(布局化) 机油保护调养距离时候(小时):600 EGR:无 ATS:HI-eSCR (*)根基策动机版本的数值,终究由菲亚特动力科技按照分歧策动机组装环境具体肯定。