2013年2月7日，由柳工捐赠的CLG920D发掘机、CLG856装载机顺遂登岸南极中山站，成为柳工汗青上初次登岸南极的柳工装备。2014年，柳工TC250-4汽车起重机进驻南极中山站。至此，柳工“三剑客”集结终了，并凭仗其健旺的体魄、稳健的机能，为南极科考事业进献出力量。 柳工CLG920D发掘机在挖冰层 南极的积雪厚的吓人，柳工CLG856装载机却不惧怕。 柳工TC250-4汽车起重机抵达南极年夜陆，柳工“三剑客”集结终了。 柳工办事工程师刘振松曾在2012年登岸南极。他对小编说，柳工这几台装备绝对是站上的主力。“度夏时代，10多个集装箱物质的转运分散，能力扶植项目工程施工，垃圾清运，物质输送，场地积雪清算，端赖它们。在越冬时代，站区场地和道路积雪断根，排污口冰沟的疏浚等工作，根基上由柳工的机械‘承包’。柳工机械机能不变，操控好，并且工作效力高，站上的中铁施工队都喜好用它们。” 得益在机械自己“根柢”好，加上日常平凡柳工办事工程师们精心专业地保护调养，这几台机械从上站最先‘服役’以来运行杰出，没有呈现年夜的故障。正因如斯，本年，又一台柳工装备登岸南极，TC250-4汽车起重首要负责船埠卸货。正在南极加入科考的柳工办事工程师林冰告知小编，TC250-4汽车起重机凭仗它高效的液压系统和不变的反转展转机构，一下就征服了南极刻薄的工作情况。因为其操作手柄是液压式操作，比拟本来机械式的操作手柄要省心省力，极年夜下降了工作强度。 在南极有个不成文的划定，除柳工办事工程师外是不克不及操作这些装备的，但曾在南极办事过的中铁施工队工作人员对柳工装备，算是一个直接体验者。他们的工作偶然需要操作柳工装备，他们说：“柳工机械装备挺好用的，不但外不雅标致，驾驶室舒适，操作和动力系统都很适用。”“柳工机械进驻南极后，其他的机械都闲置起来了!”一名南极科考队员如是说。 “柳工的机子策动机强劲马安身，干起活来效力很是高。且不变性很是好，上站两年多未呈现任何以障。”“正常调养足矣。”“驾驶室设计很是人道化，可以或许年夜年夜削减驾驶员长时候工作的疲惫水平。”传闻小编在领会南极“三剑开云体育app客”，与林冰同在南极科考的队员们你一言我一语的，言语间满是对柳工产物的歌颂。对亲历南极，切身体验过产物的他们来讲，柳工产物是他们最坚不成摧的“战友”。
柳工“三剑客”在南极年夜显身手 www.6300.net 2015-03-28中国工程机械信息网 
