2018年2月7日，中国第34次南极考查队在南极罗斯海恩克斯堡岛进行了我国第五座南极考查站选址奠定典礼。按打算，罗斯海新站估计在2022年建成，届时将具有在本区域展开各类项目科学考查，能知足度夏、越冬治理的现代化南极考查站。 时隔一年，正在履行中国第35次南极考查使命的“雪龙”船再次驶入西南极罗斯海特拉诺瓦湾，在恩克斯堡岛最先了新征程。 央视一套《晚间新闻》和央视新闻频道《新闻直播间》对中国第35次南极科考队在罗斯海新站扶植进行了纪实报导。 恩克斯堡岛又称难言岛，素以难以言表的年夜风著称。不雅测到的最年夜风速可达43.4米/秒。2018年首个简略单纯举措措施搭建完成后，这一年下来，很多处所都被埋在了深深的积雪下面。据领会，新上站的科考队员用了整整四个小时的时候，才把装载机、发掘机和吊车各一台从冰雪中挖了出来，这是继续恢复举措措施和完成卸货功课不成或缺的气力。 在站内举措措施慢慢恢复的同时，卸货功课也在抓紧睁开。罗斯海新站的工作情况和糊口前提是很艰辛的，在没有齐备举措措施的保障下，不但工作方面，需要队员们一点点去完美，糊口方面也需要大师去顺应。在这里有良多在国内的人们底子想象不到的坚苦。 今朝，柳工共有装载机、发掘机、汽车起重机、滑移装载机等7台装备别离在南极介入极中山站、长城站和罗斯海新站科考。这7台装备在南极履行使命中的超卓阐扬，充实展现了柳工装备在卑劣的低温情况下的靠得住性、高效性，也充实印证了国产工程机械装备在南极应用的顺应性，柳工装备用实力诠释了柳工“极限工况，强悍装备”的品牌内在。 此刻，扶植新站的科考队员也踏上了返程的旅途。可是扶植新站的使命还远未竣事，中国人熟悉南极、庇护南极、操纵南极的事业还在延续进行中。 柳工也将继续以办事两极科考事业为己任，积极睁开极端工况下的手艺立异、产物研发和办事保障工作，凭仗不变靠得住的产物品质，在南极的极限情况下为科考工作延续进献气力。
柳工机械在中国第五个南极华体会体育app科考站扶植纪实 www.6300.net 2019-03-05中国工程机械信息网 
