为了进一步推行再制造营业的优势，卡特彼勒公司(NYSE:CAT)近日在其位在新加坡的最新再制造工场欢迎了亚太经合组织经济体代表团，该代表团在新加坡加入亚太经合组织市场准入小组会议时代参不雅了再制造工场。来自在亚太经合组织21个经济体的行业和当局专家在此进一步领会到期报废的产物若何颠末再制造到达整旧如新。 “再制造不但为客户维修、改换、进级装备供给了更多的选择，并且它作为一项营业可以或许对经济和情况发生庞大效益。全球各个国度都意想到这一点相当主要。”卡特彼勒负责再制造和零部件事业部的全球副总裁Greg Folley 暗示。“以卡特彼勒新加坡再制造工场为例，它在2011年5月正式投入运营，首要为亚洲地域的矿业客户供给再制造的首要零部件。在不到一年时候内，该工场从头操纵了200万磅到期报废的铁，比拟从头出产一样的零部件节俭了85%-90%的能源。” 自2001年最先，卡特彼勒的再制造营业快速成长，今朝在16个国度的68个工场有近8500名员工从事再制造相干的工作。亚太经合组织地域对再制造产物的需求也在敏捷增加。卡特彼勒一向在呼吁和时更新与再制造相干的商业法则，让客户从中获益。 “我们必需不竭改变对再制造的曲解，认为再制造的零部件是‘用过的’或‘旧的’，”Greg Folley弥补说。 “我们要不竭让诸如亚太经合组织的成员领会，我们进步前爱游戏辈的流程若何使再制造的产物可以或许经由过程完整地检测，包管其合适乃至超出平安和靠得住性的尺度。事实上，卡特彼勒再制造的产物在耐用性、生命周期和机能等方面能与新制造的产物媲美。” 对客户而言，利用再制造的产物可以提高装备的工作时候，从而有更多的产出和经济效益。以卡特彼勒子公司索拉透平策动机为例，改换再制造的产物只需要几天的时候，而假如撤除、运输、检测并返还产物需要多达四个月。” 不但卡特彼勒将再制造纳入其营业模式。亚太经合组织的代表团还参不雅了万利海业机械工程有限公司在新加坡的再制造工场。该公司比来最先再制造涡轮增压器零部件。 “我们致力在将涡轮增压器零部件恢复到原始的制造质量，而不但仅限在简单的对可再利用的零部件进行修复，” 万利海业机械工程有限公司团体总裁陆永成暗示。“不竭立异是万利海业的基石，确保我们可以或许比常规的涡轮增压器保护、补缀和检测方式缔造更多的价值。再制造合适我们不竭成长可延续手艺的理念， 从而再次操纵资本，削减停机时候和附产物的华侈。当高价值的资本在生命周期耽误以后，客户天然能从中节俭本钱。” 万利海业在涡轮增压器修复和涡轮增压器研发范畴具有35年汗青，是行业领先企业。成长再制造是万利海业晋升价值链的天然演进。基在该公司今朝在保护、补缀和检测方式的焦点能力，和专有的测试流程，确保再制造的零部件可以或许合适原始制造商的规格要求。 
卡特彼勒：亚太经合组织推动成长再制造行业 www.6300.net 2012-04-10中国工程机械信息网 导读: 卡特彼勒与万利海业接待亚太经合组织代表团参不雅位在新加坡的再制造工场，深切领会再制造对客户、营业和情况带来的成功。 为了进一步推行再制造营业的优势，卡特彼勒公司(NYSE:CAT)近日在其位在新加坡 ... 卡特彼勒与万利海业接待亚太经合组织代表团参不雅位在新加坡的再制造工场，深切领会再制造对客户、营业和情况带来的成功。
